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"Dans les secteurs de l'automobile et de l'aéronautique, les entreprises sont européennes ou mondiales. On ne fait plus la différence entre Renault et Ford, entre Boeing et EADS. Notre cursus doit s'adapter et former des ingénieurs européens", explique à L'AEF Michel de Rivières, directeur de l'ESTACA (Ecole supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile). L'ESTACA propose depuis février 2001 un nouveau cursus en anglais sur l'IAO (ingénierie assistée par ordinateur) appliquée...