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Le conseil général de Seine-Saint-Denis adopte, jeudi 18 juin 2009, le « protocole d'intention du 'plan de mobilisation pour les transports en Île-de-France' », qui organise le financement des investissements destinés aux transports publics régionaux à l'horizon 2020. Le protocole porte sur un budget total de 18,9 milliards d'euros (L'AEF n°298404) dont 70 millions sont à la charge de la Seine-Saint-Denis. Il est adopté par 25 voix contre dix, le groupe UMP n'ayant pas voté en faveur du texte.
« Nous sommes prêts à ajuster notre plan de mobilisation des transports », notamment « en intégrant des projets de l'État ». C'est ce que déclare Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d'Île-de-France, à l'occasion de la présentation du protocole d'intention relatif à la mise en oeuvre et au financement du plan de mobilisation des transports en Île-de-France à l'horizon 2020, lundi 15 juin 2009. Le protocole de financement fera l'objet, jeudi 18 juin 2009, d'un débat et d'un vote au conseil régional d'Île-de-France.
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« La reconnaissance par le président de la République de l'enjeu que sont les transports en île-de-France » est « une bonne nouvelle pour les franciliens », a réagi, mercredi 29 avril 2009, Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d'Île-de-France, au discours que Nicolas Sarkozy a prononcé le même jour sur le Grand Paris (L'AEF n°297048). « J'y vois la validation du plan de mobilisation de 18 milliards, attendu par les franciliens, que j'ai présenté à Jean-Louis Borloo il y a près d'un an. Il répond aux urgences (ligne 13, rénovation des RER), change le quotidien (tangentielles et tramways) et prépare l'avenir (Arc express, Éole à l'ouest) », ajoute l'homme politique socialiste.
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Nicolas Sarkozy plaide pour une « nouvelle alliance entre la ville et la nature » afin que le Grand Paris « dessine le mode de la ville durable », mercredi 29 avril 2009, à l'occasion d'un discours à la Cité de l'architecture et du patrimoine, à Paris. Le site expose les projets de dix équipes internationales d'architectes sur le Paris de 2050. « Comment inventer la ville durable, la ville de l'après-Kyoto, la ville de l'écologie […] qui s'allie à l'environnement sans la combattre ? Voici le plus grand défi politique du XXIe siècle. Ce défi, la France est décidée à le relever. La France est décidée à donner l'exemple. C'est cela l'ambition du Grand Paris », a martelé le président de la République. Un « projet de loi » devrait être présenté « en octobre » au Parlement. Il « fixera les modalités pour les maîtres d'ouvrage, les outils juridiques et les moyens financiers ».
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